售18万起新款丰田奕泽IZOA上市

售18万起新款丰田奕泽IZOA上市

　　 轨道汽车 2021年6月6日，中期改款的一汽丰田奕泽IZOA家族正式上市，新车共推出

　　 外观方面，新款丰田奕泽IZOA的设计语言得到更新，更加贴近丰田现行的家族式设计风格，其主要变化集中在前包围部分，包括前方带有横向饰条的大面积进气格栅以及下方银色的前唇等，使得新车的整体效果更具运动感。同时，燃油/混动两个版本车型均采用了相同的包围设计。

　　 车身侧面，定位为小型SUV的新款奕泽IZOA继续保持了时尚灵动的设计风格，流畅的腰线显得较有肌肉感。车尾部分，新车依旧保持了与老款相同的样式，配备了扰流板、回形镖式尾灯，后包围采用了大面积的黑色面板，并采用了隐藏式的排气布局，看上去整体感更强。

　　 内饰部分，非对称式的中控台展现出奕泽IZOA的年轻感。同时，新款车型还升级了中控屏的尺寸，进一步优化了驾乘者的实际使用体验。而运动感十足的运动座椅也在新款车型上得以保留，能提供不错的包裹性和舒适度。

　　 动力方面，燃油版和混动版车型的内燃机部分均为一台2.0L自然吸气发动机，其中燃油版本发动机功率1马力，传动匹配可模拟10速的CVT变速箱；而混动版本的系统综合功率为1马力，传动匹配E-CVT变速箱。

　　 奕泽IZOA本是丰田为了迎合SUV市场的爆发而推出的小型SUV车型，主要面对追求精致、灵活出行方式的年轻人市场。但在上市多年后，丰田奕泽IZOA和它的姊妹车C-HR并没有预想中的火爆表现，尤其是对比于它们的本国对手本田，显得逊色不少。

　　 数据来看，2021年1-4月，本田缤智和XR-V的累计销量已经各自达到6万+辆的水平，而奕泽IZOA和C-HR则徘徊在1.5-2万辆左右，仅略胜于大众品牌的途铠和探。本田的成功反映出这个市场本身存在的大量需求，但遗憾的是，丰田本身并没有很好地抢下这一市场。

　　 因此，新款奕泽IZOA的推出显然是冲着“翻盘”的目的来的，同时将丰田引以为傲的混动系统加入了这一车系，显然也是为了提升新款奕泽IZOA的产品竞争力。那么，你觉得它能够重新从本田的手上抢下小型SUV市场的份额吗？（汽车电子手刹）

　　 奕泽是一款外观设计个性的车，摆脱了以往丰田给人的平庸印象，驾驶感受很顺畅，综合表现均衡，静音效果好。空间和价格可能会成为这款车的软肋。

　　 奕泽这车超级帅，开起来也很紧致，这些都超出了你对一辆丰田的期待，这很好，制约它的可能是空间和价格。

　　 从年轻人的角度出发设计非常有特点，驾驶感受与以往的丰田车也有变化，挺容易带来新鲜感的，当然2.0L发动机排量其实有点大，大多数朋友都在期待混动。