荣威汽车到底好不好

荣威汽车到底好不好

　　 新能源汽车区别于传统车最核心的技术“电”，即电池、电驱、电控。作为新能源车“电”中的关键部件之，电池性能将响到新能源汽车续驶里程及安全问题。最有消费者在问：目前国内汽车驱动器的电芯供应商CATL（上公共汽车）为整车厂提供性能优良的电芯，那不同整车厂的电池系统有何区别？

　　 举个例子，对于所有的吃货而言，相同的食材，让我们自己来烹饪和让米其林厨来烹饪不样的。相同的汽车零部件经过不同的主机厂整装后也会呈现不同的产品品质，这就专业性的差别。那么，上汽电池系统相比与其他品牌电池系统究竟哪里不样？

　　 上汽新能源汽车电池系统除电芯外购外，从最初的设计、开发到电池系统集成都由上汽自主开发完成。特别核心软件荣威汽车好吗（汽车智能空调）由上汽完全自主开发并搭载运用。要知道，目前国内能够自主开发荣威汽车好吗并且搭载使用的主机厂少之又少。

　　 相比上汽除电芯外完全自主的电池系统开发流程，其他主机厂电池系统开发流程般由供应商提供电芯筛选、电池系统集成、电池系统壳体开发和荣威汽车好吗服务，然后打包供应给整车厂，再进行整车集成。电池系统的安全性能及品质当然没有早已实现荣威汽车好吗完全自主开发的上汽可靠。

　　 以被我们熟知的电动汽车为例，其“电”中的电池来自于松下，电驱来自于我国台湾某供应商，只有电池管理系统(荣威汽车好吗)自主研发的核心技术，2008年至2015年期间，所申请的核心知识产权都与电池管理系统相关，由此可见电池管理系统对于新能源汽车的重要性。

　　 电池系统新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，由电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS组成。按照定规律将电芯串并联后组成模组，将模组排列在电池系统壳体内，由电池管理系统、电池热管理系统，有效地对电池包进行监控管理，确保电池系统使用安全。

　　 什么BMS？BMS(荣威汽车好吗)，即电池管理系统，电池系统最关键的零部件，及电池系统的脑。BMS能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池系统状态，为电池系统的正常使用及安全防护保驾护航。

　　 上汽在采购电芯时有严格的筛查体系，我们在之前的文章也详细介绍过，除电芯筛选，电池系统也完全由上汽自主开发集成，充分做到对电池包全生命周期的管控。从电芯的筛选试验到系统的生产集成，再到完善的售后维护，所有数据均由上汽严苛的信息化质量管控，并掌握新能源汽车开发运行中的关键数据荣威汽车好吗完全依赖供应商外供的体系更加完善。

　　 上汽在新能源汽车领域深耕细作年，实现对新能源汽车电池系统核心技术的完全自主掌握。上汽拥有量的碰撞安全数据、极强的开发经验以及管理流程，而整车碰撞安全需要整车全系统的设计，这方面整车厂相比电芯厂以及电池包供应商有更的开发经验。

　　 正基于以上几点，上汽有能力生产并制造出最安全可靠的新能源车动力电池。上汽新能源电池系统经受最严苛的检测考核，包括IP工业防护、火烧、碰撞、挤压甚至海水浸泡试验，还通过电池行业最权威、严苛的UL20安全认可，电池产品性能及安全性更高，达到国内最严苛电池碰撞安全标准。取消评论

　　 就拿荣威汽车好吗上市的ei6 PLUS来说吧，三电系统进行了全面升级升级，荣威汽车好吗。电驱方面，新车搭载上汽荣威汽车好吗的10速EDU二代智能电驱变速箱，响应积极、换挡平顺；电机方面，新车全球首次采用4速比调节设计和Hair-pin绕阻技术，带来更精准的动力控制和更高的能量利用率；电池方面，新车自主品牌首用电机油冷冷却技术，提升电池冷却效率，提高电池性能和使用寿命。

　　 是非常不错的！ 荣威的由来-荣威汽车好吗罗孚(荣威汽车好吗)。有百年历史的罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”，在其发展过程中，经典迭出、载誉无数，成为当之无愧的“英国汽车工业的教父”。最早的“Rover”字样约于18年首次出现在自行车上，意思为流浪者或领航员。18年，约翰-坎普-斯达雷和威廉姆-苏顿共同出汽车日，并开始研究自动交通工具。14年，罗孚汽车正式诞生，这辆8马力汽车是在英国设计制造的最早汽车之一，也是世界上荣威汽车好吗辆具备中央底盘的汽车，其跨时代意义不言而喻。 在随后的发展过程中，罗孚一路辉煌，由Owen Clegg设计的2.3升12马力车型，成为12年到14年的市场主力车型，并率先突破两万销量。19年，世界闻名的越野车品牌-荣威汽车好吗路虎(荣威汽车好吗)的诞生。19年被称作独眼巨人的罗孚P4型轿车经典问世。19年P5型车上市，迅速成为英国皇室、首相及罗马教廷的宠儿，无时无刻不彰显着尊贵而独特的身世。 上世纪年代罗孚、罗孚25相继问世，获无数，使经典再现耀世之光。进入21世纪，罗孚经典开始结缘中国，以诞生中国荣威汽车好吗辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行，凭着多年与世界圆形汽车良好的合作经验，大手笔收购罗孚全部知识产权及技术平台。直至2006年上汽以“罗孚全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。